Хибридeн концепт на Volkswagen постави рекорд по икономичност

 27 януари 2011 г.

След почти десетилетие работа експертите на компанията най-накрая успя да превземат знаковото ниво - по-малко от литър гориво на 100 км! А именно 0,9 литра. Вярно е, че горивото на двигателя не е достатъчно - на помощ идва електричеството.

Хибридният автомобил XL1 беше представен на Катарското автоизложение, което се провежда от 26 до 29 януари.

Всъщност, забележителното постижение "литра на сто километра" Volkswagen фиксира още през 2002 година. Тогавашният модел беше снабден с малък дизелов двигател, който задвижва едноместна капсула. Изпитанията се извършиха на път без движещи се по него автомобили. Настоящият успех на германските инженери обаче до голяма степен е постигнат благодарение на нея.

През 2009 г. се появи още един концептуален модел - L1. На външен вид, той вече беше близо до обикновените коли с хибриден двигател. Разходът на гориво при него беше 1,38 литра на 100 километра.

XL1 е пълноценно двуместно купе (макар и с малко по-футуристичен дизайн), което напомня на миниавтомобил по размери, а по височина - спортна кола. Неговият дизелово-електрически двуцилиндров двигател TDI е с капацитет от 0,8 литра и 48 конски сили. При това за шофиране със 100 км/ч са достатъчни само 8.4 конски сили. Ускорението до тази скорост става за 11.9 секунди. Максималната скорост е ограничена до 160 км/ч.

Електрическият двигател получава енергия от литиево-йонни батерии и е с мощност от 27 конски сили. Само на батерии автомобила може да измине до 35 километра.

Екологичните показатели също са удивителни - за един километър в атмосферата се изхвърлят само 24 грама въглероден диоксид. За сравнение при известният хибрид Toyota Prius, цифрата е 89 е грама на километър.

XL1 е оборудван със 7-степенна ръчна скоростна кутия с директно превключване (DSG). Той е изработен от алуминий и въглеродни влакна, поради което тежи само 770 килограма.

Volkswagen ще започне серийно производство на икономичната кола след две години. Това обяви председателя на борда на директорите Фердинанд Пих в интервю за Automotive News Europe по време на презентацията на колата на автомобилното изложение в Катар. "Искам да пуснем серия от този автомобил през 2013 година", коментира Пих. Ръководителят на концерна Volkswagen Мартин Винтеркорн добави, че първоначално тази машина ще бъде пусната на пазара в Европа, след което ще има доставки за САЩ и Китай. Той също така уточни, че серията на XL1 ще бъде ограничена - най-вероятно не повече от 100 екземпляра.

Видео